Ohne Beiwagenantrieb:
Die ​URAL cT hat 18 Zoll Räder und eine geschobene Schwinge für die Vorderradführung.

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Mit Beiwagenantrieb:
Der Beiwagenantrieb ist zuschaltbar. Das heißt, das Fahrzeug wird im Normalfall bloß mit Hinterradantrieb bewegt. Auf Untergrund mit wenig oder ohne Griff (Eis, Schnee, Schotter, Sand, tiefer Boden oder “offroad”) kann mittels eines kleinen Hebels das Beiwagenrad zugeschaltet werden. Beide Räder haben nun Traktion. Es gibt aber kein Differential. Das heißt, die Traktion ist auf beiden Rädern 100%, die Wirkung ist wie bei einer Differentialsperre. Lenken ist in diesem Zustand auf normalen Boden beinahe unmöglich, im Gelände ist aber die Wirkung des URAL Beiwagenantriebs sehr effektiv. URAL Gespanne mit Beiwagenantrieb sind nicht umsonst bei allen Winterfahrern extrem beliebt.
URAL T TWD ist eine abgespeckte URAL Sportsman. Es ist das günstigste Gespann mit Beiwagenantrieb am Markt.
URAL Ranger ist die martialische und beliebteste URAL mit Beiwagenantrieb. Immer etwas im Military Look angehaucht. Bei der Version Sand Camo mehr, bei der Version in einfarbig Asphalt weniger.

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Alle URAL Gespanne haben:
- 745 ccm OHV Boxermotor (30 kW/41 PS)
- Elektro- sowie Kickstarter
- einen Rückwärtsgang / 4 Vorwärtsgänge
-hochgezogene 2 in 1 Auspuffanlage
- seit 2014 an allen drei Rädern hydraulische Scheibenbremsen, welche seit 2017 untereinander austauschbar sind
- eine gültige EU-Typengenehmigung gemäß EURO 5